Оценка эффективности проводимых транспортных реформ: критерии, методы и методики расчета социально-экономических эффектов и удовлетворенности населения

Конечной целью проводимых транспортных реформ является повышение качества транспортного обслуживания населения. Зачастую пользователи пассажирского транспорта общего пользования на первом этапе этих реформ могут негативно воспринимать изменения в маршрутной сети, расписаниях, используемом подвижном составе в связи с тем, что они влияют на сложившиеся стереотипы их транспортного поведения. Однако, результативность проводимых транспортных реформ должна оцениваться не в краткосрочной перспективе и не с позиций отдельных групп пользователей, а определяться с общесистемных позиций (на сетевом уровне) для всей совокупности городского населения на основе использованием широкого набора показателей: скорости движения транспортных средств, сокращения времени ожидания транспорта, соблюдения расписания, обеспечения физической, временной и ценовой доступности, безопасности перевозок, минимального количества пересадок и др.

Оценка транспортных и внетранспортных эффектов может быть проведена в стоимостном выражении на основе определения социально-экономических, экологических, агломерационных и иных эффектов. Особое значение такая оценка имеет при выборе вида транспорта и типа транспортных средств, а также мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры и проектных решений в области организации движения пассажирского транспорта общего пользования.

Применение корректных измерителей результатов проводимых транспортных реформ служит основой для благоприятного восприятия изменений со стороны населения.

Особое внимание должно быть уделено публичному сопровождению реформирования и работе с обращениями граждан.

 

В ходе отраслевого совещания участники обсудят следующие вопросы:

- Какими критериями эффективности следует руководствоваться при проведении транспортных реформ и оценке их результатов;

- Какими методиками и методическими рекомендациями для оценки эффективности транспортных реформ следует руководствоваться? Что необходимо разработать дополнительно;

- Каковы преимущества и недостатки действующих методик определения социально-экономических и экологических эффектов в сфера развития пассажирского транспорта общего пользования;

- Как осуществлять информирования граждан о предстоящих и проводимых изменения в транспортной системе пассажирского транспорта общего пользования;

- Как организовать публичное сопровождение реформирования пассажирского транспорта общего пользования и др.

​